總部位於香港之福茂工程集團，為亞洲地區少數的高端系統整合商，與德國的航管系統軟體供應廠商Avitec公司合作，成功地為中國民航華北管理局所屬華北空中交通管理局，北京首都機場｢塔台信息集成系統｣(TIMS)項目，完成安裝測試並順利投入運行。

在福茂工程集團、Avitech公司與民航華北局緊密的合作下，憑藉著各方技術優秀的工程師，此項工程已於2006年4月29日正式驗收啟用。本系統所呈現之效能，遠超過於當初之規格要求，並成為塔台信息集成系統的第四代之產品；較之於1993年應用於德國DFS國際及國內機場塔台控制中心的第三代系統，大幅提升了更多的功能。

這是一項非常精密複雜工程，為了不妨礙機場之現行運作，工程進行了整整超過一年，將原來管制員及主任管制員之席位完美的融入一個單一的管制操作環境，來減低管制台上原來不必要的繁瑣操作。中國民航華北局也希望能擴大塔台現有使用空間的功能，更希望能輕易的將中、英文之飛航資料有效提供給值班管制員，並減低他們工作量。

福茂工程集團副總裁林克偉先生表示 “ 我們一開始就知道這將是一項具有高度挑戰性的工作，必須因應客戶之需求，而將不同公司之不同設備整合入此一新系統中，同時滿足客戶對於多種語言之要求。在此，除對Avitech AG公司及本公司之團隊工作之努力，並對華北空管局的密切配合，表達最深的感謝。同時我們更要強調的，就是本公司一向是以滿足客戶之需求為職志。

本系統提供一個以共同飛航資料為導向之中介軟體Message Oriented Middleware (MOM)，以做為航站資料系統、即時機場天氣偵測及所有飛行資訊之介面；包括有：跑道之安排及使用情況、天候、跑道剎車情況、進近及跑道燈光情況之監控、閉路電視之監控、終端資料自動廣播服務、跑道視程之監控、停機位管理及航情等等，這個先進尖端的技術亦可迅速整合未來新增的各種偵測器及機場資料，及運用於即將新建的第三塔台，以供第三跑道之使用。

採用了輸入裝置共享技術，可以使用單一組鍵盤及由滑鼠控制雙顯示器系統，減少塔台桌面之凌亂(滑鼠、鍵盤、控制器等)，並且使本系易於管理。TIMS顯示器為21吋之高解析度LCD，它能顯示多個TIMS畫面並且可依據管制員之習慣、或華北局之程序而設置所需要的固定畫面。遠端使用者可透過網路遙控及使用TIMS畫面，使用者的範圍可及於區域管制中心(ACC)，中國民航局總局(CAAC)的天氣辦公室、訓練中心等單位。更可作為維修監控及統計資料之記錄，模擬器及管制員之在職訓練，亦可作為區域管制中心(ACC)、塔台及終端管制的協調依據，與飛航指南(AIP)航行圖表儲存及分配與中央地區之機場監控。

｢塔台信息集成系統｣是採用Linux作業系統為平台，這個系統它裝置了雙伺服器、雙資料庫、雙網路結構及雙路由器系統，不會因為單一元件故障而中斷服務( no single point of failure).，因此具有高度的靈活性及可靠性。本系統透過高速千兆元Gigabit的雙網路結構，可將飛航資料傳輸到機場閉路電視及其他塔台，這個整合系統具有完整的備援設計；當單一系統故障維修時，均可立即還原為原系統，同時可隨時進行升級或加入新的系統功能。

簡而言之，北京塔台信息集成系統提供了一個嶄新的、完全整合的單一工作環境，不論是何種規模的機場塔台，管制員都能在無須擔心管制系統維護的環境下安心工作。｢塔台信息集成系統｣可謂塔台管制工作最佳的解決方案。本系統能提供各種型態或不同規模的塔台在規劃、更新，升級，以及在提昇塔台安全、性能、效益及工作環境上的所需；如此可避免因增加額外系統及新建塔台所支出之費用。


高度複雜的｢北京塔台信息集成系統｣TIMS順利完工
總部位於香港之福茂工程集團，為亞洲地區少數的高端系統整合商，與德國的航管系統軟體供應廠商Avitec公司合作，成功地為中國民航華北管理局所屬華北空中交通管理局，北京首都機場｢塔台信息集成系統｣(TIMS)項目，完成安裝測試並順利投入運行。在福茂工程集團、Avitech公司與民航華北局緊密的合作下，憑藉著各方技術優秀的工程師，此項工程已於2006年4月29日正式驗收啟用。本系統所呈現之效能，遠超過於當初之規格要求，並成為塔台信息集成系統的第四代之產品；較之於1993年應用於德國DFS國際及國內機場塔台控制中心的第三代系統，大幅提升了更多的功能。這是一項非常精密複雜工程，為了不妨礙機場之現行運作，工程進行了整整超過一年，將原來管制員及主任管制員之席位完美的融入一個單一的管制操作環境，來減低管制台上原來不必要的繁瑣操作。中國民航華北局也希望能擴大塔台現有使用空間的功能，更希望能輕易的將中、英文之飛航資料有效提供給值班管制員，並減低他們工作量。福茂工程集團副總裁林克偉先生表示 “ 我們一開始就知道這將是一項具有高度挑戰性的工作，必須因應客戶之需求，而將不同公司之不同設備整合入此一新系統中，同時滿足客戶對於多種語言之要求。在此，除對Avitech AG公司及本公司之團隊工作之努力，並對華北空管局的密切配合，表達最深的感謝。同時我們更要強調的，就是本公司一向是以滿足客戶之需求為職志。本系統提供一個以共同飛航資料為導向之中介軟體Message Oriented Middleware (MOM)，以做為航站資料系統、即時機場天氣偵測及所有飛行資訊之介面；包括有：跑道之安排及使用情況、天候、跑道剎車情況、進近及跑道燈光情況之監控、閉路電視之監控、終端資料自動廣播服務、跑道視程之監控、停機位管理及航情等等，這個先進尖端的技術亦可迅速整合未來新增的各種偵測器及機場資料，及運用於即將新建的第三塔台，以供第三跑道之使用。採用了輸入裝置共享技術，可以使用單一組鍵盤及由滑鼠控制雙顯示器系統，減少塔台桌面之凌亂(滑鼠、鍵盤、控制器等)，並且使本系易於管理。TIMS顯示器為21吋之高解析度LCD，它能顯示多個TIMS畫面並且可依據管制員之習慣、或華北局之程序而設置所需要的固定畫面。遠端使用者可透過網路遙控及使用TIMS畫面，使用者的範圍可及於區域管制中心(ACC)，中國民航局總局(CAAC)的天氣辦公室、訓練中心等單位。更可作為維修監控及統計資料之記錄，模擬器及管制員之在職訓練，亦可作為區域管制中心(ACC)、塔台及終端管制的協調依據，與飛航指南(AIP)航行圖表儲存及分配與中央地區之機場監控。｢塔台信息集成系統｣是採用Linux作業系統為平台，這個系統它裝置了雙伺服器、雙資料庫、雙網路結構及雙路由器系統，不會因為單一元件故障而中斷服務( no single point of failure).，因此具有高度的靈活性及可靠性。本系統透過高速千兆元Gigabit的雙網路結構，可將飛航資料傳輸到機場閉路電視及其他塔台，這個整合系統具有完整的備援設計；當單一系統故障維修時，均可立即還原為原系統，同時可隨時進行升級或加入新的系統功能。簡而言之，北京塔台信息集成系統提供了一個嶄新的、完全整合的單一工作環境，不論是何種規模的機場塔台，管制員都能在無須擔心管制系統維護的環境下安心工作。｢塔台信息集成系統｣可謂塔台管制工作最佳的解決方案。本系統能提供各種型態或不同規模的塔台在規劃、更新，升級，以及在提昇塔台安全、性能、效益及工作環境上的所需；如此可避免因增加額外系統及新建塔台所支出之費用。